โลหะล้อที่พบมากที่สุดในปัจจุบันคือเหล็ก อลูมิเนียม และแมกนีเซียม แมกนีเซียมมีราคาแพงที่สุดในสามชนิด (ราคาตลาดของแมกนีเซียมหนึ่งตันมีความผันผวนประมาณ 2,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งสูงกว่าราคาอลูมิเนียมประมาณ 20%) แมกนีเซียมยังโดดเด่นในกลุ่มนี้เนื่องจากคุณลักษณะที่เหนือกว่า ข้อดีที่ทำให้เป็นโลหะฐานที่สมบูรณ์แบบสำหรับล้ออัลลอยด์:
ความแข็งแรง (แมกนีเซียมมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงสุดในบรรดาโลหะที่มีอยู่ทั่วไปทั้งหมด)
ความเบา (ล้อที่ทำจาก Mg เบากว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ 20% - 25% ที่ค่าโหลดเท่ากัน)
ความสามารถในการหน่วงสูง (Mg มีความสามารถเฉพาะตัวในการเปลี่ยนการสั่นสะเทือนเป็นความร้อน สำหรับผู้ขับขี่ นั่นหมายถึงการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น โดยมีการกระแทกและการสั่นสะเทือนน้อยลงบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ไม่เรียบ และอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนยาวนานขึ้น)
การนำความร้อนความร้อน (Mg สามารถกระจายความร้อนได้เร็วกว่าซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในการยืดอายุการใช้งานของเบรกและระบบกันสะเทือน)
