ส่วนหนึ่งของแนวคิดเบื้องหลังล้อล็อคกลางคือน็อตดึงที่ติดตั้งไว้ตรงกลางตัวหนึ่งมีมวลการหมุนน้อยกว่าน็อตดึงหลายตัวที่หมุนรอบศูนย์กลางของล้อ อย่างไรก็ตาม ด้วยน็อตเพียงตัวเดียวที่ยึดล้อไว้ การตั้งค่ามักจะต้องได้รับการสนับสนุนเพื่อให้มีความปลอดภัยในปริมาณที่เท่ากัน ดังนั้นการเพิ่มน้ำหนักใดๆ ที่เพิ่มเข้ามาเพื่อให้ปลอดภัยอาจทำให้ผลดีของล้อล็อคกลางดูสมดุลในตอนแรก
ดังนั้น ล้อล็อคกลางจึงมีไว้เพื่อการสลับอย่างรวดเร็วในสนามแข่งเป็นหลัก คุณเคยเห็นทีมพิทเปลี่ยนยางสี่เส้นในเวลาเพียงไม่กี่วินาที—พวกเขาทำอย่างนั้นได้โดยใช้กลไกลล็อคกลาง
